Come affilare la catena di una motosega

Utilizzare una motosega che ha una catena non affilata o non affilata correttamente può essere controproducente perché si possono verificare più problemi: usura eccessiva delle attrezzature, maggiore consumo di carburante, e un taglio poco preciso.

Possiamo fare in modo che tutto ciò non succeda, semplicemente affilando in modo corretto e regolare la catena della motosega.
Ecco tutto quello che è importante sapere per fare una buona affilatura!

Questo è l’occorrente per una buona affilatura manuale (la lima deve essere adatta al passo della catena):

  • Lima tonda
  • Lima piatta
  • Dima di affilatura
  • Morsa per ceppi


Angoli di affilatura

I taglienti devono essere affilati in base agli angoli, che variano a seconda del tipo di catena:

  • Angolo di affilatura della piastra superiore
  • Angolo di taglio della piastra laterale
  • Angolo inferiore della lima
  • Impostazione del misuratore di profondità

Per ripristinare gli angoli corretti del tagliente, una buona soluzione è quella di utilizzare una dima, in questo modo non dovrai preoccuparti degli angoli e potrai ottenere un buon risultato. Semplicemente seguendo le istruzioni potrai ottenere gli angoli corretti per il dente tagliente.

Con quale frequenza deve essere eseguita l’affilatura della catena

L’affilatura della catena di una motosega diminuisce con il tempo anche se si fa molta attenzione, se invece si urta del materiale particolarmente duro (come per esempio una pietra), la catena non è più utilizzabile finché non viene limata correttamente.

Se si usa la motosega per gran parte della giornata, è consigliabile affilarla con una lima ad ogni rifornimento: è più facile eseguire queste piccole operazioni di affilatura spesso anziché attendere di più per un’affilatura più importante.
In questo modo si ottiene anche una maggiore precisione e si lavora in modo più efficiente.

Affilare la catena di una motosega

Questi sono i passaggi per ottenere una catena ben affilata:

  • Lima dente per dente evitandone il consumo eccessivo
  • Inizia dal tagliente più corto: tutti i taglienti devono essere limati in modo che corrispondano alla lunghezza di quello più corto
  • Posiziona la dima sulla catena e accertati che siano a contatto.
    Le frecce sulla dima devono essere rivolte nella direzione di rotazione della catena (verso la punta della lama)
  • Utilizza la lima tonda, deve essere a 90° rispetto ai rulli della dima. Ricordati di limare con entrambe le mani.
    La lima deve essere appoggiata su entrambi i rulli e il tagliente deve essere limato con passate uniformi verso l’esterno
  • A questo punto, lima un dente ogni due, in modo che il tagliente sia perfettamente affilato.
    È importante che tutti i taglienti abbiano la stessa lunghezza
  • Dopo aver affilato tutti i taglienti su un lato, allenta la morsa e fissa la barra guida nell’altra direzione
  • Affila quindi i taglienti allo stesso modo dalla direzione opposta

Come impostare correttamente il limitatore di profondità

L’impostazione del limitatore di profondità determina la profondità di taglio del dente tagliente.
Se l’impostazione è troppo bassa, viene tagliata una quantità molto ridotta di legno, se invece è troppo alta, il dente taglia il legno troppo in profondità.

Ciò comporta un taglio più aggressivo che provoca molte vibrazioni di barra guida e motosega. Inoltre, aumenta il rischio di contraccolpo e la catena è sottoposta a una pressione inutile.

Le diciture “Soft” e “Hard” sull’attrezzo indicano la durezza del legno: tenero (conifere) e duro.

Per impostare correttamente il limitatore di profondità bisogna:

  • Controllare il limitatore di profondità ogni 3-5 affilature della catena montata sulla motosega se l’usura è normale, o più spesso se l’usura è eccessiva
  • Usare il misuratore di profondità e una lima piatta per controllare e impostare l’altezza corretta.

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